A ponte, que atravessa a Marginal Pinheiros, começou a ser construída em abril de 2005. "Antes, houve um estudo de vento em um laboratório no Rio Grande do Sul para se chegar à conclusão de que existiam condições reais de segurança para construção da obra", relata Duran. A previsão inicial era que a estrutura fosse inaugurada em março deste ano. “Atrasou em função de acidentes e chuvas”, explica o gerente da Emurb. Assim, provavelmente será inaugurada no próximo final de semana.Por causa do mastro em forma de ”X” de 138 metros de altura, a ponte virou ponto de referência em São Paulo. A estrutura é o apoio das duas pistas da ponte e foi projetada para diminuir o impacto ambiental da construção. “Foi uma solução de projeto. Na verdade, eram para ser construídas duas pontes comuns, mas ia ter impacto ambiental”, afirma Duran. De acordo com ele, se tivessem sido feitas no sistema convencional, as estruturas precisariam ter apoio no Rio Pinheiros. Por ser estaiada, a Ponte Octavio Frias de Oliveira passa por cima, sem interferir no rio.
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